電力液壓制動器采用了電力和液壓相結合的方式，使其機械設備停止運行的部件，非常適合于機械設備上，對于機械設備的正常工作起到了非常大的作用。多年來，國內制動器產品制動襯墊的固定方式一直采用鉚接式和壓板組裝式。鉚接式連接費時又不省材，壓板組裝式連接雖然維修更換方便，但制動襯墊利用率低、浪費嚴重。電力液壓制動器制動襯墊的固定采用插入式連接，克服了制動襯墊的軸間竄動，省略了擋板，不但更換維修方便，而且制動器襯墊的利用率可提高30%，并且減少了固定中的一些零件，省材、省時。

　　幾十年來，國內制動器退距調整裝置基本上有兩種，一是靠頂絲限位，這種裝置在制動臂打開時，需反復對兩邊頂絲調整，以保證兩邊退距大致均等，而且在打開時，沖擊力較大。若制動器安裝自動補償機構時，制動襯墊磨損期間，需不斷地對其裝置進行調整，否則，此靠頂絲限位裝置失效。二是彈簧限位，這種裝置調整麻煩，結構復雜。國外*國家制動器產品也具有等退距裝置機構，但結構形式是將等退距裝置的左右連板分別與左右制動臂鑄成一體，其鑄造結構復雜、加工繁瑣，難度大。

　　電力液壓制動器采用退距自動均等、自動潤滑等國內*結構裝置，減少安裝、調整、維修的工作量，提高主機生產效率。具有*、可靠、節(jié)約電能等優(yōu)勢